Lekka konstrukcja na wielkie dni na szosie, ale mocna i zdolna do najbardziej wymagających szutrów, zoptymalizowany układ włókien węglowych Giant CXR 1 zawiera włókna węglowe o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie umieszczone tylko w najbardziej kluczowych punktach konstrukcyjnych, tworząc mocną obręcz XC, która bije konkurencję przy super niskiej wadze 1398 g.
Mystery Box
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Karbonowe koła gravelowe CXR 1 Disc
GO ANYWHERE
Current price: 2 999 zł - 3 599 zł
GO ANYWHERE
Nowe koła do gravela to doskonały sposób, by na nowo odkryć radość płynącą z tego typu kolarstwa. CXR 1 to idealne rozwiązanie dla osób szukających szybkich, wydajnych i jednocześnie lekkich kół. Sprawdzą się podczas długich przejażdżek górskimi drogami, a są świetnym wyborem na szutrowe ścieżki oraz szybkie, technicznym trasy. Karbonowe koła do gravela Giant CXR 1 to całkowicie nowa konstrukcja, która zaskoczy Cię swoją wszechstronnością . Przy jej projektowaniu szczególny nacisk został położony na wydajność oraz odpowiednie właściwości jezdne w warunkach terenowych.
Najważniejsze informacje
Od swojego debiutu na rowerach cyclocrossowych w 2014 roku, koła CXR 1 stale towarzyszyły kolarzom, gdy ci zabierali swoje rowery crossowe i szosowe w bardziej wymagający teren. Obecnie, w dobie popularności tras CX i graveli, mamy do czynienia z następną generację tych uniwersalnych kół, łączących wiodącą w swojej klasie wagę i sztywność na drodze, z maksymalną wytrzymałością i trwałością podczas jazdy po szutsze.
1
Lekkie i wytrzymałe
2
Szybkie i wydajne
Płynne przejście od opony do ściany bocznej obręczy Hookless dla optymalnej aerodynamiki. Szerokość wewnętrzna 25 mm, która jest odpowiednia zarówno dla opon szosowych 28-32C, jak i szutrowych 40-50C, sprawia że koła CXR 1 są tak samo szybkie jak i wszechstronne. W połączeniu z Dynamic Balanced Lacing zapewniającym zwiększoną sztywność i moc. 54-zębowy system Ratchet w piaście DT 350 oferuje niemal natychmiastowe załączanie podczas szybkich technicznych podjazdów, CXR 1 na nowo definiuje wszechstronność i osiągi.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
TECHNOLOGIA HOOKLESS
Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.
Dynamic Balanced Lacing
Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.