Aby wyeliminować straty mocy powstające w wyniku tarcia powierchni między elementami wewnętrznymi piasty a łożyskiem, Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne w celu wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożyska, zmniejszenia tarcia łożyska i zminimalizowania oporów toczenia.
Mystery Box
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Karbonowe koła SLR 1 65 Disc
Current price: 2 699 zł - 3 899 zł
Potrzebujesz kół z wysokim profilem obręczy, które pozwolą Ci uzyskać przewagę dzięki aerodynamice oraz zaawansowanej technologii? Oto karbonowe koła Giant SLR 1 65 Disc łączą aerodynamikę z niską wagą i przystępną ceną. Umożliwia to obręcz o wysokości 65 mm oraz szerokością wewnętrzną 22,4 mm, które są zgodne z nowoczesnymi standardami charakteryzującymi ten segment kół. Koła Giant SLR 1 65 Disc minimalizują opór powietrza, ale także - dzięki zwiększonej szerokości wewnętrznej - oferują lepsze podparcie dla szerszych opon, zapewniając Ci lepszą przyczepność i komfort na szosie. Dzięki innowacyjnej konstrukcji hookless i zoptymalizowanemu układowi karbonu, koła SLR 1 65 oferują wysoką wytrzymałość przy minimalnej wadze. Piasty o niskim tarciu oraz technologia Dynamic Balanced Lacing zapewniają maksymalną efektywność, co pozwala Ci oszczędzać energię na momenty, kiedy będziesz jej najbardziej potrzebował. Koła SLR 1 65 Disc to doskonały wybór dla rowerzystów, którzy szukają aerodynamiki i wydajności w przystępnej cenie. Dzięki nim zyskasz więcej prędkości, komfortu i pewności na każdej trasie, nie rezygnując z niezawodności. Do doskonały wybór dla kolarzy szosowych, specjalistów indywidualnej jazdy na czas oraz triathlonistów.
Najważniejsze informacje
Za wyjątkową wydajnością nowych kół Giant SLR 1 65 Disc kryje się kilka innowacyjnych technologii, które zapewniają lekkość, przewagę aerodynamiczną i pewne prowadzenie.
1
PIASTA O NISKIM OPORZE TOCZENIA
2
KONSTRUKCJA HOOKLESS
LEKKOŚĆ W porównaniu ze starym typem obręczy nowa konstrukcja hookless Gianta ma większą wewnętrzną szerokość, dzięki czemu węższa, lżejsza opona ma taką samą objętość jak szersza, cięższa opona, co wpływa na mniejszą masę całkowitą. Felgi typu hookless pomagają również stworzyć bardziej okrągły kształt opony, który zapewnia doskonałą przyczepność i obsługę, a także dodatkowe wsparcie ścianki bocznej podczas pokonywania zakrętów
ZWIĘKSZONA TRWAŁOŚĆ Konstrukcja hookless obręczy Gianta jest realizowana poprzez innowacyjny proces produkcyjny, który zapewnia bardziej ciągłą strukturę kompozytu z włókna węglowego. Proces ten zwiększa trwałość i zwiększa odporność na uderzenia bez utraty ciężaru w porównaniu z obecną linią SLR.
PEWNE PROWADZENIE Felgi typu hookless pomagają stworzyć bardziej okrągły kształt opony, który zapewnia doskonałą przyczepność i obsługę, a także dodatkowe wsparcie ścianki bocznej podczas pokonywania zakrętów.
3
DYNAMICZNIE ZRÓWNOWAŻONY ZAPLOT
Od momentu wprowadzenia w 2015 r. technologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) jest kamieniem milowym kół systemowych Giant. DBL zapewnia, że szprychy są optymalnie naciągnięte przy dynamicznych obciążeniach, co skutkuje zwiększoną trwałością i wydajnością pedałowania. Powiększony kołnierz piasty DBL poprawia również kąty nachylenia szprych, co zwiększa ogólną sztywność skrętną i sztywność boczną koła dla lepszego przeniesienia mocy i bardziej stabilnych sprintów.
4
ZOPTYMALIZOWANY UKŁAD WARSTW KARBONU
Dzięki włóknom węglowym o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, umieszczonym w najważniejszych obszarach, i obliczeniom metodą elementów skończonych (FEA), inżynierowie Gianta podjęli wyzwanie polegające na stworzeniu wytrzymałych i lekkich kół. Dzięki wiodącej w branży sztywności, świetnych właściwościach jezdnych i wytrzymałości przy możliwie najniższej wadze, nowe koła systemowe SLR są równie szybkie, jak mocne.
Technologie
Dynamic Balanced Lacing
Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.
TECHNOLOGIA HOOKLESS
Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.